Faire de la Triumph avec son (petit) chien

[JeanD]

Bonjour à tous ! J'ai une question moins "technique" mais qui impacte ma vie de motard et pour laquelle je cherche la meilleur solution. Je suis le maître d'un petit chien de 11 kg (un Shiba Inu) qui est adulte à présent et je réfléchis à l'emmener lorsque je pars en balade tranquille à moto (sur ma Sprint notamment). Il n'est pas effrayé par la moto (bruit du moteur, gabarit, etc.) et assez demandeur d'activité (course à pied, etc.) donc je pense que ca pourrait lui plaire. J'ai regardé des solutions sur le web, sur des sites spécialisés mais je reste mitigé : un panier/sac de réservoir, avec un espace pour sortir la tète ? Je me dis que le corps ne doit pas être bien maintenu, notamment pendant les virages ou les prises d'angle (légères) Des sacs à dos spécifiques ? Le chien ne voit rien à la route (donc pas forcement plaisant pour lui) Un top case adapté sur la partie selle passager ? idem pour la vision (et je préfère aussi l'avoir devant moi)
Rien ne m'a vraiment complétement convaincu. Si des motards avaient des retours d'expériences sur le sujet à me partager, j'en serais bien content et je les en remercie

Jean.

[LéoT3]

Hervecat est demandé au parloir!

[JeanD]

Hello, je vous relance sur le sujet, si vous avez des retours... merci bien

Jean.

[margerin]

Je comptais bien te répondre, mais je ne retrouvais pas le topic 
Je vais te faire profiter de mon expérience

Je fais donc parti de ceux qui ont emmené leur brave toutou (Et même plusieurs) en ballade moto

Le premier était un petit chien d'environ 6/8 Kg
Une simple laisse  montée assez courte en passager, et ça le faisait
Cela impliquait une conduite cool adaptée
Il venait partout partout partout, sauf bien sur, par temps de merde
Il n'était pas question de partir sans lui
Il se foutait de la bécane, 350 ou 650, l'essentiel était la baroule avec le patron

Le deuxième était un croisé Drattar/griffon, donc un autre volume
J'avais  alors un 650 XJ
J'avais fabbriqué un "berceau" en prenant l'empreinte du réservoir, sur lequel j'avais fixé une chute de gros tuyau PVC récupéré sur un chantier (coupé sur un tiers dans le sens de la longueur, peut être 400 de D...) 
Un bout de mousse pour dormir "carrémat" pour le confort
L'empreinte a été prise avec un coffrage en carton et de la mousse expensive, après avoir protégé le réservoir avec une serviette de toilette
La mousse se découpe facilementau cutter
Un peu de plâtre pour lisser le tout
et une peau de bête collé à la néoprène pour la déco (une peau bicolore de chèvre trouvé à 10 francs chez Emaus )
"L'empreinte" permettait au siège moto de tout de tenir seul
Ce toutou là aussi adorait ça Il se posait sur son siège, et roule ma poule
Evidemment, il prenait beaucoup de place, et je voyait plus mes compteurs
Mais en fonction de sa position, je connaissait mon allure
Jusqu'à 60 Km/h il avait le museau au vent, et j'en preanit plein la tronche.......
Entre 60 et 90/100 Km/h, il s'allongeait au mieux, et mettait la tête dans la bulle du carénage
Au delà de 100/Km/h il se lovait et patientait
Donc tu devines que je roulais dans le deuxième créneau 

La Gazelle  a aussi emmené la toutoune qu'elle avait quand je l'ai rencontrée
C'était un yorkshire
Je ne suis pas très petit chien, mais je l'aimais bien
La demoiselle prenait place dans le bouson, et ne laissait sortir  que la tête
Elle aussi se régalait des odeurs du paysage


Dans tous les cas, la bestiole suivait l'angle de la moto, et s'adaptait à son environement, en selle passage comme en position saccoche de résé
Pas de soucis donc sur ce point
Je pense également que c'est plus confortable pour le compagnon canin, s'il n'est pas trop gros, bien sûr
Perso, je préférais la position sacoche, car j'appréhendais toujours un peu la perte d'équilibre en position passager


Je ne suis pas un exemple isolé
Je connaissais un moto club vendéen qui amenait aussi leur toutou
A ce niveau, c'était plus une meute........
La plupart venaient en side, mais certains maîtres avaient fabriqué une remorque dédiée

Le dénominateur commun de tout ça est le plaisir qu'ils ont a rouler avec nous,
Cela créé une source de plaisir partagé
Perso, j'ai trouvé ça génial
Je voulais recommencer avec notre toutou actuel en prenant un atelage "retro"
Mais manque de place dans le garage, et pour être honnête, la conduite d'un panier est une autre dimension qui me branche moins
Le coté retro me plaisait néanmoins


En passager          https://www.youtube.com/watch?v=Wl97Si06Ijo
sur réservoir         https://www.youtube.com/watch?v=T7rq-LLVV3c
dans le blouson     https://www.youtube.com/watch?v=db22ka8KkhM
Un mix de tout ça  https://www.youtube.com/watch?v=R2RYOUkIqiU

Là ou ça laisse dubitatif, c'est qu'ils savent si tu vas bosser, acheter le pain, ou si tu pars en ballade
Dans tous les cas, il te faudras leur porter l'attention qu'ils méritent
Mais attention à la gueule en biais si tu pars en ballade sans lui.........


Si tu pars sur la fabrication de  "l'empreinte réservoir", on peut en discuter
Il y a d'autres méthodes que la mousse
La résine est mieux adaptée à mon avis
Sinon, pars sur la saccoche réservoir rigide
C'est le mieux à mon avis 

[Hervecat]

Hervecat est demandé au parloir!

Je n avais pas droit aux visites, mais maintenant c est bon 

Donc oui je ballade aussi mon molosse à  moto, et elle aussi adore ça.
Quand elle voit la moto sortie et que j amène la sacoche, on ne risque pas de l oublier.
Bon le gabarit n est pas le meme que le tien. La notre fait 5 kgs en été et 6 l hiver ( les mêmes tendances pour le maître  :siffle).
Elle est dans une sacoche Bagster, genre Puppy, mais c est un ancien modele trouvé sur LBC......Et envoyé du sud par un membre Tall ( merci Alnycima).
Pour sa taille c est nickel. Comme celle de Marge, elle sort en fonction de la vitesse. En agglo, c est je me la pète limite the Crown, tout est sorti jusqu aux épaules.
Depuis que j ai la bulle Puig sur route elle a toujours la tete sortie jusque 110, un peu chiant pour compteur et gps.
Sur autoroute, je ferme le rabat du dessus, mais elle le pousse régulièrement pour sortir et s apercevoir que c est trop vite.
La sacoche a donc un trou sur le dessus que l on peut fermer avec scratch et pression. Quand celui ci est fermé ça laisse voir devant puisque l avant de la sacoche est vitrė, enfin en plastique. Tout l arrière est aussi vitrė ce qui la laisse nous voir. Sur le côté il y a 2 ventilations que l on peut ouvrir ou fermer a volonté .
On a mis un petit coussin dans le fond afin de limiter les vibrations et lui donner un peu de confort.
Une chose est sûre, quand on revient de Breizh chez nous au Mans, le soir elle est bien fatiguée.
Et niveau conduite je ne change rien, de toute façon je ne suis pas freinage de trappeur en entrée et wheeling en sortie, j utilise juste mes pneus en entier puisque j ai tout payé 
Allez quelques photos, mais je pense que c est un peu juste pour 11kgs.