Demande aide sur problème de démarrage Tiger 1050 de 2011

[Labrador]

Pour la mesure entre le chassis et le moins de la batterie c est bon 110mV .

Par contre ton r?gulateur ne le change pas. Tu dois avec ton nouveau voltm?tre sans le contact entre 12,4 et 12,6v , aujourd'hui 14 v c est pas possible aux bornes .
Ensuite mais ?a c est pas possible car tu ne d?marres pas, la tension doit ?tre de 14 ? 14,5v et l? ?a veut dire que ton circuit de charge est OK.
Question  :

Si la moto n as pas tourn?e depuis longtemps comment est ton huile ?
Pour d?marrer avec un booster il faut un super contact sur la batterie avec les pinces, au d?marrage c est 50 ? 70A.
Ta batterie que tu as chang? c est de la marque ou du basic.
Au niveau bougies , tu as d?mont? et v?rifi?.
Tout ?a n a peut ?tre rien ? voir.
Ton moteur est dur ? d?marrer, l ECU si la tension descend sous 9V bloque le d?marrage .
Je ne sais pas quoi dire de plus pour l instant.

[LéoT3]

As tu valid? que ton moteur tourne librement ?
Maintenant que tu as retir? le r?servoir, peux-tu retirer les bougies et essayer de faire tourner ton moteur?
D'abord avec le d?marreur, mais aussi en engageant un rapport et en faisant tourner la roue arri?re.
Si tu as un endoscope, en profiter pour regarder l'?tat des cylindres.

[gulacy]

Ah et pour info, la difficult? de d?marrage s'est accentu? avec le temps. Au d?but ce n'?tais qu'? chaud.et puis maintenant, elle ne d?marre plus du tout. M?me avec le booster...

Rien, tu veux dire que le moteur tourne mais ne craque pas?

Tu as v?rifier les relais sous la selle?