Bruit (Tuto) transmission causé par le disque flottant

[fifi.38]

le disque arrière (AR) de par son montage particulier occasionne avec les km des bruits métallique inquiétant.
Depuis quelques temps, j'entendais un bruit métallique anormal provenant de la transmission. Au fil des km, le bruit s'est amplifié et devenait inquiétant. (ma moto a 25 000 km)
Très difficile de faire un diagnostic en roulant. Le mécano de chez Bouvier Valence m'oriente vers un jeu trop important
du disque flottant et m'indique la procédure pour le contrôler.

1- levage de la moto pour que la roue AR ne touche plus le sol
2- démontage de la roue


3- mise en route de la moto, vitesse enclenchée et localisation du bruit. Le bruit vient bien de l'AR

4- le disque bouge facilement à la main avec un bruit bien métallique

5- blocage du disque sur ses supports avec des colliers rilsan






6- remise en route de la moto et effectivement, il n'y a plus de bruit
7- Commande des vis et rondelles chez WOT
8- Pour accéder aux vis de fixation du disque, il faut obligatoirement démonter le moyeu et l'étrier.





pour cela, il faut dévisser l'écrou Torx de 60 à gauche (serrage 70 Nm),



les 5 vis Torx de 30 et ensuite tirer le moyeu avec le disque et l'axe. L'amortisseur de couple en étoile reste sur le bras oscillant.





9- Démontage des vis Torx de 40 du disque (montées au frein filet )



et mesure de l'usure. environ 0.5 mm par rapport à l'origine.
Vue avec indication du plus gros diamètre correspondant à l'origine et le diamètre le plus faible indiquant l'usure


Vue de l'usure des vis


10- remontage de l'ensemble sans oublier de serrer par une première passe à 25 Nm des 5 écrous de roue puis à 100 Nm


Le bilan "Carbone" est pas mal concernant les pièces de rechange 
Les rondelles ondulées sont made Italie
Les vis sont made Allemagne
Les rondelles plates sont made thaîlande
et le tout vient d'Angleterre
pour la modique somme de 135.95 â,¬ dont 46.70 â,¬ de port

[cmoifrancky72]

  beau Tuto 

incroyable que ce type de pièces s'use autant en si peu de kilomètres 

[Cyclope_313]

machine à couple... pas surpris du tout 

[Gros Chat Garou]

Très beau tuto fifi 

[fifi.38]

beau Tuto 

incroyable que ce type de pièces s'use autant en si peu de kilomètres 

c'est surtout que le montage n'est pas très académique pour des disques.
Dans le cas ici, c'est le jeu entre les vis et le trou du disque qui permet le "flottant"
sur des disques AV , vous remarquerez que ce sont des oeillets qui épaulent le bord des disques.
d'autre part, il y a souvent 12 oeillets ce qui réduit les efforts sur chacun d'eux

[fifi.38]

Très beau tuto fifi 

[Arnaudu64]

Sympa le tuto !!
Merci !!!
Bonne balade en RIII 

[LéoT3]

Beau tuto, merci Fifi!

[maya]

 

[fifi.38]

  les gars

[Labrador]

Mon ami qui avait la R3 a aussi changé le disque arrière a peu près au même kilométrage.
Piur une bécane de ce prix c est pas top ce pb.

[Gone69]

Bravo à toi!
Pas été necessaire de changer les amortisseurs de couple? Ils ne montraient aucun signe de fatigue?

[fifi.38]

Bravo à toi!
Pas été necessaire de changer les amortisseurs de couple? Ils ne montraient aucun signe de fatigue?

nickel, j'ai même un peu graissé les caoutchoucs pour les remonter

[azorglubs]

joli bricolage Fifi.
Maintenant ne reste plus qu'à rouler ... enfin s'il ne neige pas trop

[maya]

Dans ces contrées là, quand le motard ne peut pas rouler il peut    pas loin, ça aide à patienter