Comment vérifier le bridage de la 675

[StarCouguar]

Avant, la cale était "souple", beaucoup se contentais de seulement la tordre un peu ... sinon tu peux en trouver une chez le concessionnaire à prix défiant toute concurrence ...

Le problème est que je n'ai pas de concess triumph dans ma région

[zampa]

http://www.triumphmotorcycles.fr/l%27univers-triumph/trouver-un-concessionnaire

Sinon tant pis, pas de cale !


De toute façon, tu vas la mettre et l'enlever juste après...

[don_rico]

Si je comprend bien pas de cale 130 cv (en gros) une cale pour 106 cv et une cale différente pour le 34 cv donc je voudrais s'avoir où peut on trouver une cale pour 106 cv car je vais chercher ma daytona dans une semaine sauf qu'elle est en 130 cv et comme sa sera ma première sportive je préfère commencer tranquille.

Donc où peut on acheter cette cale ou si une membre du forum qui à enlever cette cale et qui dispose encore de celle-ci serait prés à me le vendre (ou la donner  ) ?

Il y a 9 chances sur 10 pour que tu aies encore la cale sur la moto et que tu n'aies qu'à la détordre pour la rebrider. Comme l'a dit JB, vu comme c'est mal foutu pour retirer la cale, la majorité des gens se contentaient de la tordre.

[lechenejb]

Au passage, dernièrement les cales sont beaucoup plus rigides et il faut vraiment les démonter, on ne peut plus les tordre ...

[naurel675]

Hello je remonte ce post, car juste pour info, y a t il des motards qui ont des photos concernant la torsion de la cale??
comment la tordre? a l'exterieur ou interieur?

Merci

[zampa]

Passe la tête sous le réservoir, fais varier l'accélérateur pour voir où ça bouge, et tu vas comprendre tout seul...

[don_rico]

Il faut la tordre vers le haut pour que la came passe dessous la cale.

[naurel675]

nikel je fais ca dans 2 semaines apres le circuit ^^

[don_rico]

C'est mieux de le faire avant.

[VikOnOff]

C'est mieux de le faire avant.

 

[naurel675]

c'est pas faux mais la moto est à 70 km de moto chez une amie.

dc pas top