Mixte de pneus

[Scorpion]

Mon pneu avant, un Pilot Power, est en fin de vie.
Mon pneu arrière, un Pilot Power aussi, est lui usé à 50%.
Comme je ne suis pas totalement satisfait par le Pilot Power à l'avant (principalement pendant sa deuxième moitié de vie), je voudrais essayer le BT014.
Pensez-vous que je peux faire pendant environ 2000 km un mixte entre le Pilot Power à l'arrière et le BT014 à l'avant sans que le comportement de la Speed soit sans soucis???

[bertrand]

personnellement, je pense que oui. Ce sont deux pneus sport et quoi qu' on en dise il y a peu de différence entre les deux, donc trés peu de chance qu'il y est des réactions parasites.

[alain38]

aucun soucis , on peut mélanger toutes les marques j'arrette pas de le faire et jamais eu de problèmes.

[Joker]

l'idée étant simplement de ne pas passer un pneu plus dur à l'avant qu'à l'arrière, pour éviter que l'avant ne chauffe moins vite, décroche plus tot ...ce genre de chose 

[Jipé]

  bah il me semble qu'il faut quand même faire gâffe à la structure du pneu .... mettre un pneu en V et un pneu en U ou bien plus plat, peut générer quelque bizarrerie lors de la mise sur l'angle ... 


[mode/Pensée du jour ON] M'enfin maintenant  y'en a qu'ont essayé ... Chevalier et Laspales avec une petite touche de Gaston la Gaffe [mode/Pensée du jour OFF] 

[Joker]

oui, c'est juste ... le comportement risque d'être bizarre avec des structures différentes ...

[Le Vince]

Qu'est ce qui ne te satisfait pas dans le Power "à l'avant" ?

Parce que je vais changer mon premier "avant", et à 11000 km, les seuls moments où je l'ai trouvé bizarre en termes de sensations, c'est que j'étais totalement sous gonflé ! Je sais, c'est pas bien !

 

Sinon, pour le reste... Rien à redire !

[Jim]

Qu'est ce qui ne te satisfait pas dans le Power "à l'avant" ?

Parce que je vais changer mon premier "avant", et à 11000 km,

Sinon, pour le reste... Rien à redire !

11 000 kms !
Champion du Monde  

Tu n'as fais que des roues arrière  ou tu démarrais en 3ème ?

[don_rico]

Duffle arrive bien à faire 8000km avec un pilot power à l'arrière...

[carbone14]

J'ai un Pirelli à l'avant et un Bridgestone à l'arrière: no problemo.

[Le Vince]

Merci Jim, merci ! Ca fait rêver hein ?!!! 

8500 l'arrière !!!   

En fait, je fais des huit devant chez moi !!! Un petit peu tous les soirs !!! Comme ça j'use autant les côtés que la bande de roulement... Vous imaginez pas à combien de tours j'en suis 

[bizuth]

  Ben quoi, je connais pas les pilot power, mais 11 000 bornes avec un pneu avt, ca me parait pas allucinant (ca doit pas s'ecrire comme ca???      )

[erické]

Merci Jim, merci ! Ca fait rêver hein ?!!! 

8500 l'arrière !!!   

En fait, je fais des huit devant chez moi !!! Un petit peu tous les soirs !!! Comme ça j'use autant les côtés que la bande de roulement... Vous imaginez pas à combien de tours j'en suis 

Mais ce que Le Vince ne dit pas c'est qu'il roule encore au régime "rodage des premiers 250 km" 

[Le Vince]

C'est un stress permanent. L'idée de me dire : "Mais comment vais-je pouvoir suivre le RAT dimanche ???" J'espère qu'i m'en voudront pas !!! 

  Ben quoi, je connais pas les pilot power, mais 11 000 bornes avec un pneu avt, ca me parait pas allucinant (ca doit pas s'ecrire comme ca???      )

Ben, on serait plus près, pour une gomme aussi tendre, des 8000 maxi à l'avant, et 6000 maxi à l'arrière ! Moi, je sais pas comment je fais. Ptete que comme dir Erické, je suis tellement lent, que mes pneus ne s'usent pas... Mais ça va s'arranger... Un p'tit stage sur Circuit se profile en septembre ... 

[Duffle]

Duffle arrive bien à faire 8000km avec un pilot power à l'arrière...

Merci Jim, merci ! Ca fait rêver hein ?!!!

8500 l'arrière !!!

En fait, je fais des huit devant chez moi !!! Un petit peu tous les soirs !!! Comme ça j'use autant les côtés que la bande de roulement... Vous imaginez pas à combien de tours j'en suis

attendez je n'y suis pas encore 

et j'use le pneu av autant que l'ar  . Je supputes que j'arriverais a faire 9000 avec le train avec un ecart de 5% entre l'av et l'ar