Bon alors d'apres mon concess':
Pour le pot NH de marque Triumph (reçu aujourd'hui
) "Not For Road Use"
- Pas vraiment de gain de chevaux et de poids, on gagne en sonorité, une "courbe" spécifique est à charger.
- On garde la valve et le catalyseur.
Pour la ligne complète Arrow développée avec Triumph "Not For Road Use"
- Gain de chevaux et de poids.
- On garde la valve (elle se remonte sur cette ligne) et on jette le catalyseur.