Club des connecteurs d'essence cassés - CCEC - Inscription gratuite

[f@astgp]

 mais en fait les raccords sont auto-obturants

et pour ton cas , ils ne le sont plus. 

pour le filtre , il faut vider complètement et démonter la plaque

bienvenu quand même 

[Tapion]

Va vraiment falloi que je me penche sur a question moi..................... j ai toujours tout en plastoc.... du coup j ose pas encore y toucher...........

[Baloo]

..................... j ai toujours tout en plastoc.... du coup j ose pas encore y toucher...........

Audem est au courant ?..............    

[Tapion]

[Duffle]

Mr baloo nous ne somme point dans le free   


 

[mototrack]

Bon ben après les connecteur pt ce sont les joints qui fuient 

Je suis passé chez Suzuki qui m'a dit que sans référence ce n'était pas possible. chez Honda le mec à l 'air de connaitre le souci, (en ancien de chez triumph peut etre ou un proprio)  je doit le rappeler demain pour avoir une réf chez Ducat ce serait des joints verts et ceux que nous avons ne tiennent pas l essence.

Je vous pose donc la question où avez vous acheté vos joints??? et connaissez une réf

merci 

[maya]

Il est vrai qu'il faut de grandes precautions pour defaire le connecteur essence.
Mais ca se fait bien.
Evidemment, celui qui leve le reservoir sans trop savoir ce qu'il y a dessous,
et qui se dit j'enleve les vis, j'essaye de le degager et je vois,
a de grandes chances de peter le touyo plastic.

[mototrack]

ouais enfin si ils sont niq.. tu peux pas faire grand chose, il vaut mieux se préparer au pire tout de suite. Perso je ne vois pas pourquoi on lève le réservoir ils sont accessibles directement.

Les miens n'ont pas cassé mais ils n'étaient plus étanches

et plus de stress quand tu dépose le réservoir 

 

[maya]

Ouais, je suis assez d'accord. 

[Cartman]

5/10 minutes pour une dépose de réservoir, 4 vis, aller/retour essence et deux connectics.
Par contre lorsque j'ai changé les miens pour des "inox", j'ai beaucoup de mal à imaginer le boulot sans que le réservoir ne soit déposé, ne serait-ce que pour le serrage

[mototrack]

heu je parlais de la deconnexion des durites au réservoir pas du changement des connecteur

[Cartman]

Dans ce cas je vois pas pourquoi parler de la dépose du réservoir.

[mototrack]

Ben peut être parce que je déconnecte  mes durites quand je dépose mon réservoir   

Sinon il y a bien une solution consistant à mettre 1.5m de durite et comme ça plus besoin de toucher ces put... de raccord.

Plus sérieusement j 'ai trouvé les joints toriques pour les connecteurs d'essence mâles : réf chez ducati demandez les joints pour la 996, et là miracle pour la modique somme de 0.8cts le joint j ai pu rebrancher mon réservoir (en graissant les joints)

Pour info les concessions parisiennes triumph ne les ont pas en stock  ou n ont pas voulu s'embêter  que ce passe t il a l atelier si un joint merde lors d'une révision  et le détail qui fache quand même : 2€ le joint ouais bien si il les commande à l'unité ca peut être le prix

Un grand merci à ducati rue marx dormoy à paris (très sympa  ).

Voilou

[Cartman]

...Perso je ne vois pas pourquoi on lève le réservoir ils sont accessibles directement.
...

J'étais resté là-dessus,probléme de communication.

[mototrack]