Club des connecteurs d'essence cassés - CCEC - Inscription gratuite

[Labrador]

Si elle fonctionnait avant c'est que tu as oublié qq chose   

[Cyclope_313]

Protège tes yeux.
ne connecte pas les 2 durites mais uniquement celle qui alimente la rampe.
Donne 3 4 coups de clés sans démarreur moteur pour lancer la pompe et mettre en pression
Appuie sur le clapet antifuite du connecteur non branché
Ca doit gicler à la moindre pression.
Si tel n'est pas le cas ca signifie que soit dans le circuit pompe immergé y a un truc qui est déconnecté soit le connecteur d'alimentation ne s'ouvre pas quand tu le connectes sur le connecteur femelle.

[jpv42]

j'ai remonté mais la moto ne démarre pas.
Quand je déclipse les connecteurs il y a une petite pissette d'essence mais autrement pas de fuite.
mais la moto ne démarre pas 

j'ai oublié quelque chose?

Tu as bien tout rebranché ? Ça fait quoi exactement, le démarreur tourne ?

[olivier]

je pense avoir tout rebranché.
le démarreur tourne, j'entends le bruit de la pompe à essence (je crois..) comme d'hab!

[olivier]

j'ai ensuite tout redémonté jusqu'aux connecteurs puis tout remonté en serrant moins ces connecteurs femelles sur la platine et elle a redémarré! alleluia!
mais ça pissait grave aux connecteurs!

[olivier]

Protège tes yeux.
ne connecte pas les 2 durites mais uniquement celle qui alimente la rampe.
Appuie sur le clapet antifuite du connecteur non branché

c'est quelle durite qui alimente la pompe?

[Cyclope_313]

1/ C'est la pompe qui alimente une des deux durites et pas l'inverse 
2/ De souvenir c'est le connecteur femelle le plus bas qui fait l'aller (vers les injecteurs) et le haut le retour (vers le réservoir)

[olivier]

... je voulais dire  :c'est quelle durite qui alimente la rampe ...

[jpv42]

... je voulais dire  :c'est quelle durite qui alimente la rampe ...

Celle du bas visiblement  sinon celle du haut 

[olivier]

je m'interroge quant au serrage des connecteurs coniques sur la platine: un peu, passionnément, pas du tout ...?

[Cyclope_313]

si ils étaient mal serrés tu verrais une fuite sur la platine.
Je pencherais plus sur les connecteurs ou les durites de la platine dans le réservoir

[olivier]

sans connecter les durites et en mettant le contact il ne semble pas y avoir de fuite à la platine.

j'ai fait la manip de débrancher la durite qui alimente la rampe et ça coule bien aussi.

j'ai changé à 2 reprises les joints de connecteurs.

J'en suis à me demander si je ne dois pas recommander 2 connecteurs mâles compatibles avec les connecteurs femelles que je viens d'acheter...
Ceux en place sont légèrement différents que ceux là:

https://www.benzinkupplung.de/product_info.php?info=p227_a-tr-2w8.html&no_boost=1

[Cyclope_313]

il faut effectivement prendre les compatibles.
Si tu es les anciens en Alu (sans clapet) de chez triumph tu peux faire un test, je pense c'est le système anti retour qui t'ennuie.

Je viens de sortir les connecteurs femelle sur ma platine de rab, 4 min, et tout est sorti sans mal.
Du coup j'en profite pour changer les durites immergés sur la pompe.

[olivier]

les connecteurs mâles doivent être ceux fournis par triumph dans le cadre du service après vente; ils ne sont pas en plastique.

[olivier]

les durites immergés sur la pompe.

Là, ça ne me cause pas!
les durites dans la pompe??