[Lèche roue - Ras de Roue] L'avis des membres

[Ramzy]

Proffitant de mon etape estivale en Allemagne, j'ai achete un raz de roue carbonne avec protege chaine integre pour ma speed-triple chez TM-accesoires
site allemand reference dans la rubrique ameliorer  son speed-triple.
http://www.tm-accessories.de

La communication en anglais c'est bien passe mais le gars n'est pas trop presse a repondre par mail (surement le temps de consulter son dico Anglais  )
Il y a du stock et la livraison et tres rapide (UPS) 

Pour ce qui est du montage : ne comptez pas sur la notice en allemand ne referencant que des becanes asiatiques 
M'enfin c'est pas la mere a boire non plus !!
A un detail pres : il ma fallut demonter le bignou cylindrique du systeme de suspension et faire passer la connectique du maitre-cylindre derriere l'amortisseur afin d'avoir suffisament de mou sur le cable de frein pour passer le raz de roue dessous.

Apres c'est du gateau : j'ai recupere les vis noir d'origine du protege-chaine et tout s'est adapte aux petits oignons !
Il ne me reste plus qu'a recuperer une vis afin de fixer solidement le raz de roue au monobras dans le trou pre-perce d'origine par Triumph

Inconvenients :
- le ras de roue est livre sans vis et le gars n'a pas pu m'en avoir  => c'est pas si grave, on peut re-utiliser les vis d'origine du protege-chaine
- autre soucis le site internet n'est pas securise : le gars conseil donc de faire la commande par fax.. j'ai fait une copie d'ecran du bon de commande et hop le tour est joue..

[Jim]

Lèche roue sur un 1050 :
Triumph y avait renoncé, Titi (le mécagyver de Millénium) l'a fait :

1 - Prenez un lèche roue de Speed triple.
2 - Faire un gabarit pour percer le bras oscillant
3 - Percer avec le petit accessoire nécessaire
4 - Fixer.

Après 2 mois d'utilisation, en solo, en duo, sur aucune route, je n'ai pu craindre qu'il ne touche le pot 

Mais par contre, le ressort d'amortisseur, lui reste propre, fini la corvée après chaque sortie 

[Tapion]

Je suis tres interressé toi yen a pouvoir faires des photos et tout et tout et nous montrer ce que c est et comment le faire????? merci d avance Jim. Ca maiderai!!!!

[pollux]

Je crois avoir lu quelque part que Triumph annule sa garantie en cas de bras oscillant perçé, non ?

[Tapion]

OK merci Jim.
Euh pour l idée de la garantit c est une chose a gratter a mon avis ça vaudrais peut etre le coup de se renseigner non?

[Joker]

y'a apparemment des accessoiristes qui en proposent mais sans perçage du bras oscillant ... donc ça doit être faisable de l'accrocher correctement sans ça.
Parce que pour le coup de la garantie, ça serait dommage ...

[Jim]

Je crois avoir lu quelque part que Triumph annule sa garantie en cas de bras oscillant perçé, non ?

Intox 

Si 3 trous de 3 mm peuvent faire craindre que le bras oscillant se coupe en 2, çà me fait 

Par contre j'ai légèrement durci la la suspension, qui est de toutes façons, est règlée un chouya trop souple d'origine (à mon goût  )

[Jim]

Les tofs :

[Seb]

Tu as enleve la protection de l'amortisseur?

pourtant elle est bordeaux et les bordeaux ont forcement l'abs et toutes les sprint 1050 avec abs ont la protection d'amortisseur 

[Jim]

Oui : elle est rouge, mais à la livraison, elle était bleue --> sans ABS 

[Tapion]

Je sens que je vais mettre mon concess sur le coup moi.....................
A moins que pour le coup j essaye de trouver chez des accessoristes!
Joker tu as vu les leches roues sans trou chez qui???
merci du coup de main je suis asez occupé en ce moment et vu que je rentre bientot a la maison je me demandais si jaurais le temps de faire ca avant de partir pour l avoir a la maison en arrivant!!!!

[Nobodyisperfect]

Pour la Sprint, si tu ne veux pas percer, il te reste cette solution ici

[Tintin83]

Je sens que je vais mettre mon concess sur le coup moi.....................
A moins que pour le coup j essaye de trouver chez des accessoristes!
Joker tu as vu les leches roues sans trou chez qui???
merci du coup de main je suis asez occupé en ce moment et vu que je rentre bientot a la maison je me demandais si jaurais le temps de faire ca avant de partir pour l avoir a la maison en arrivant!!!!

le mien est sans trous ! il est rigidifié par une pièce métallique pour reprendre le porte à faux et pas de pb pour le maintien, c'est nickel. le seul truc c'est pour le montage, il faut tomber 1 cale pied passager pour le mettre en place et même punition pour remplacer les plaquettes frein car on doit le redéposer pour accèder aux vis de fixation de l'étrier ! 

Il vient de chez www.jacklilley.com

[DaFunky]

Je le trouve pas très beau celui de Jack Lilley... Même peint en bleu je ne suis pas sûr qu'il sache se rendre discret...

[Gpalmito]

Pour la Sprint, si tu ne veux pas percer, il te reste cette solution ici

Ou bien ICI

avec ces images :