Auteur Sujet: modele 2007  (Lu 18301 fois)

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Hors ligne Duffle

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Re : modele 2007
« Réponse #120 le: 22 septembre 2006 à 14:23:05 »
tu sais la classe on la ou pas  8)  8)
tu vas voir de quel doigt je me chauffe !

Hors ligne francoisbd

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Re : modele 2007
« Réponse #121 le: 22 septembre 2006 à 14:31:44 »
 :mrgreen:  ... je sais, c'est pour ça k'on t'aime  :smile:  :mrgreen:

Hors ligne don_rico

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Re : modele 2007
« Réponse #122 le: 25 septembre 2006 à 08:18:54 »
Dans le dernier Torque, vous trouverez toutes les nouveautés Triumph.
Tout bien que tu détiens est un soucis qui te retient...

Wanbli

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Re : modele 2007
« Réponse #123 le: 25 septembre 2006 à 10:37:15 »
Y'a pas à dire ... autant j'ai toujours aimé les moto noires ... autant en blanc, aussi bien la Speed que la Tiger sont pas mal non plus ...

Toujours un peu de mal avec les nouveaux optiques de la Tiger ... j'attends vraiment de voir en vrai ...

Enfin bon, avec 840mm de hauteur de selle ... de toutes façons cette moto ne sera pas mienne !!

stefi

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Re : modele 2007
« Réponse #124 le: 25 septembre 2006 à 16:38:23 »
moi aussi elle ma plait bien ,pas trop le look assez banal semble-t-il mais elle correspond bien à ce que je cherche toutefois en lisant le dernier moto journal où ils en parlent le couple maxi est quasiment identique à la 955( 0,2 m*kg de mieux seulement je crois) et perché plus haut ça parait bizzare non? savez vous quelle est la différence avec la speed ?

BKT16

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Re : modele 2007
« Réponse #125 le: 25 septembre 2006 à 16:53:32 »
un 1050 tiger en blanc.... :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) Un jour elle sera mienne....

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Re : modele 2007
« Réponse #126 le: 26 septembre 2006 à 14:10:05 »
J'ai reçu le Torque hier.
J'étais particulièrement intéressé par les modifications apportées à la Sprint ST puisque c'est celle que j'envisage d'acheter au printemps  :D
Les améliorations, bien que non fondamentales, semblent globalement bienvenues: nouveaux flancs de carénage pour mieux évacuer la chaleur, position plus relax grace à des demi-guidons un peu plus haut et plus en arrière, forme de selle revue, nouveau calculateur d'injection permettant de consommer moins, valises fournies en série, nouveaux coloris...
Mais la bulle standard sera remplacée par la bulle haute Triumph... et , si j'en crois ce que j'ai lu sur ce forum, ce n'est pas forcément un progrès  :? Il me semble me rappeler que beaucoup la trouvent pire que la bulle basse d'origine en terme de protection (un comble!) et il faudra donc sans doute investir  :sad: quand même dans une Ermax ou une Secdem quand on est un peu grand comme moi...
"..."

Wanbli

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Re : modele 2007
« Réponse #127 le: 26 septembre 2006 à 14:16:15 »
Je vois qu'on a tous les mêmes infos, pour ma part les dernières que j'ai lues ont été  trouvées sur le MJ de cette semaine ...

D'après la photo, le guidon a été vraiment relevé, .... esthétiquement ça fait un drôle d'effet, ça fait comme une tige entre le Té de direction et les bracelets ... c'est esthétiquement moyen, et heu ... pour la position de conduite, je suis sceptique car j'aimais justement beaucoup le fait qu'on retrouve une position en appui comme sur une sportive ...

M'enfin, pour le reste, les améliorations sont plutôt bienvenues ... ça aurait été bien aussi qu'ils ne modifient pas que la selle pilote mais aussi l'inclinaison de la selle passager ... mais là, je chipotte !!!

Pour les nouvelles couleurs ... Je ne peux que me réjouir du Phantom Black, meme si mon compagnon trouve cette couleur trop fragile ...

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Re : modele 2007
« Réponse #128 le: 26 septembre 2006 à 18:12:39 »
Concernant la bulle haute Triumph sur la Sprint ST: en utilisant plus efficacement la fonction Recherche (bah oui, je débute ici moi  :)) j'ai retrouvé des posts d'un prince Actarus qui chante les louanges de la bulle haute Triumph de son robot.
Donc finalement c'est peut-être aussi une bonne nouvelle qu'elle soit fournie en série. Je jugerai moi-même sur pièce 8)

Goldorak: tu mesures combien (en hauteur)?  :wink: Juste pour savoir si avec mon 1m84 je serai aussi bien protégé que tu sembles l'être par la bulle Triumph.
"..."

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Re : modele 2007
« Réponse #129 le: 26 septembre 2006 à 21:12:37 »
A quelques cm près, c'est la même taille ... enfin bon il est plus petit mais faut pas lui dire  :mrgreen:
Pour avoir essayer un peu avec sa bulle haute Triumph, je n'ai pas trouvé de gêne, bien au contraire. Mais c'était sur quelques kms et en solo, donc pas assez pour bien juger  :wink:

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Re : modele 2007
« Réponse #130 le: 26 septembre 2006 à 23:39:49 »
La bulle haute Triumph, n'a pas une très bonne réputation.
Vu qu'elle sera de serie, ce sera moins pire...  :siffle:

J'ai une Ermax (même 2, 1 grise+1 une noire) à double courbure et là c'est que du bon avec mes 1,90m.  :super:
Carbone et Duffle en font une belle...

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Re : modele 2007
« Réponse #131 le: 26 septembre 2006 à 23:52:47 »
tu peux ajouter qu'elle prend vachement large aussi !  :mrgreen:
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Re : Re : modele 2007
« Réponse #132 le: 27 septembre 2006 à 00:07:30 »
tu peux ajouter qu'elle prend vachement large aussi !  :mrgreen:

Tu vas pouvoir gouter à mes largesse ce WE !  :mrgreen:
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Hors ligne don_rico

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Re : modele 2007
« Réponse #133 le: 29 septembre 2006 à 11:20:12 »
J'ai un peu plus d'infos.
Le collecteur des speed 2007 est différent et la sonde lambda disparait, du fait de la nouvelle injection. Mais les silencieux sont inchangés.
Les nouveaux boitiers d'injection des 1050 sont les mêmes que celui de la 675.
« Modifié: 29 septembre 2006 à 11:25:49 par don_rico »
Tout bien que tu détiens est un soucis qui te retient...

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Re : modele 2007
« Réponse #134 le: 29 septembre 2006 à 11:23:00 »
et vous roulerez donc encore plus dans du coton.... :lol: :mrgreen:

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