Tu parles de l'injection directe en diesel, qui n'a pas toujours était possible d'où l'existence de chambre de "pré combustion" où le gasoil était injecté disons "à l'écart" de la chambre de combustion afin de maximiser l'appui sur le piston en créant une turbulence.
On reprend le même principe en essence avec les moteur injections directes essence du group VAG (il n'y a pas qu'eux) donc l'injecteur se trouve dans la chambre de combustion. Lorsqu'il est hors d ela chambre de combustion c'est une injection dite indirecte.