Auteur Sujet: Echappements adaptables sur 675  (Lu 39271 fois)

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Hors ligne arrageois

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #135 le: 07 novembre 2008 à 20:39:29 »
La fonction RECHERCHE est ton amie... :siffle:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=20274.0
Ca nécessite un changement de support de plaque parce que effectivement le treillis est moche... :?

Hors ligne Dany Boy

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #136 le: 08 novembre 2008 à 07:12:44 »
Merci a toi! :wink:
Prépa tuning du 675 Daytona

Hors ligne nyko7

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #137 le: 20 décembre 2008 à 18:04:45 »
pas mal de choses intéressantes sur ce post  :wink:
niveau cartographie, est ce que la carto "full" suffit pour la plupart des adaptables "classiques" ou faut il repasser la bébette à la gameboy ?
daytona 675 piste. ah ben non cassée
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Hors ligne don_rico

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Re : Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #138 le: 21 décembre 2008 à 08:47:45 »
pas mal de choses intéressantes sur ce post  :wink:
niveau cartographie, est ce que la carto "full" suffit pour la plupart des adaptables "classiques" ou faut il repasser la bébette à la gameboy ?
il n'y a pas de carto full, il y a 3 carto en France (pour simplifier)
-origine
-triumph accessoire
-ligne arrow
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Hors ligne jackson-38

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #139 le: 19 février 2009 à 00:01:27 »
Hello

Et bien moi j'ai mis un leovinci alu,prix 420€ chez Dafy.Il est très léger 2.7Kg avec le manchon.Je me suis fait un support de plaque allégé je trouvais leur adaptation moche. Le son est plus grave et sympa par contre j'ai eu des surprises lors d'un controle de sonometre au circuit d'Ales il est limite à 95Db alors qu'il est homologué.Coté puissance on ne gagne pas grand chose 1.2Ch et on perd en couple 0.2mkg j'ai eu l'occasion de passer la moto au banc en comparant avec l'origine en changeant la cartographie.
Pour le DDT j'ai remis le pot d'origine sans la bride j'avais 104.6CH à la roue arrière avec un pignon de 15 dents.Celui qui veut gagner des chevaux il n'y a que la ligne compléte non homologuée mais est bien utile?




Hors ligne jmr955

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Re : Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #140 le: 19 février 2009 à 09:08:12 »
Hello

J ai eu des des surprises lors d'un controle de sonometre au circuit d'Ales il est limite à 95Db alors qu'il est homologué.

Attend qu ils vieilisse encore un peu  :lol: :lol: :lol:
JM

Hors ligne superman

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #141 le: 19 février 2009 à 09:09:49 »
voila qui va faire plaisir à frankenstein  8)

funkenstein

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #142 le: 23 février 2009 à 10:34:56 »
exactement!!! moult interessant! si il pouvait y avoir ca sur tout mon ego de keke en serait ravi  :mrgreen:

Hors ligne superman

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Re : Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #143 le: 23 février 2009 à 10:49:33 »
exactement!!! moult interessant! si il pouvait y avoir ca sur tout mon ego de keke en serait ravi  :mrgreen:

 :wink:

Hors ligne jackson-38

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Re : Re : Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #144 le: 23 février 2009 à 18:33:39 »
Hello

J ai eu des des surprises lors d'un controle de sonometre au circuit d'Ales il est limite à 95Db alors qu'il est homologué.

Attend qu ils vieilisse encore un peu  :lol: :lol: :lol:

Si tu as le papier d'homologuation peux tu etre verbalisé si il n'est plus dans la norme ?

Hors ligne don_rico

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Re : Re : Re : Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #145 le: 23 février 2009 à 18:36:59 »
Hello

J ai eu des des surprises lors d'un controle de sonometre au circuit d'Ales il est limite à 95Db alors qu'il est homologué.

Attend qu ils vieilisse encore un peu  :lol: :lol: :lol:

Si tu as le papier d'homologuation peux tu etre verbalisé si il n'est plus dans la norme ?
oui, et tu peux même être verbalisé deux fois, si tu tombes sur un MIB tatillon:
- 1 fois parce que tu dépasses au sonomètre
- 1 fois parce que ta machine n'est plus conforme à son homologation lorsqu'elle est passée au mines.
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Hors ligne jackson-38

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #146 le: 23 février 2009 à 18:57:06 »
Ha dur
je peux peut etre demander des explications à leovinci sur leur produit qui n'est pas comforme je 'ai acheté en Juin 2008 et me le faire remplacer.Sinon c'est de l'arnaque.

funkenstein

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #147 le: 23 février 2009 à 22:56:45 »
La tromph est donné a 94db sur la carte grise. Donc sur route effectivement si tu fais moins de 98 ou 99 (je crois qu'ils acceptent 5% de tolerance ) ca va passer donc leo vince te dira qu'il n'y a pas de prob. Par contre sur circuit  les limites a 95 db le sont a 70% du regime maximal et la tolerance la plupart du temps est nulle. Ou en tout cas elle va etre de plus en plus faible. Donc l'histoire d'homologation de ton pot ca veux rien dire.

Tu peux avoir une brele qui passe a plus de 100db sur route sans probleme (le 748 de mon frangin etait homologué a 102db) mais par contre le jour ou t'arrives sur un circuit limité a 95 t'es grillé. De toute facon c'est de plus en plus frequent de voir des breles recentes en echappement d'origine qui passe limite au controle....

Hors ligne nyko7

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #148 le: 02 mars 2009 à 11:41:05 »
alors pour alimenter le sujet j'ai pesé mon arrow 2009 tout frais sorti de l'emballage qui accuse 2.9kg sur la balance contre les 5.8 de l'origine. très belle finition, bon c'est du matos sans surprise, j'adore son look.
pour le bruit, avec la chicane pas de grosse différence avec l'origine (tant mieux pour le sono), à voir dans les tours. sans la chicane ... je vous dirai quand j'aurais réussi à l'enlever  :?
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Hors ligne jmr955

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Re : Echappements adaptables sur 675
« Réponse #149 le: 02 mars 2009 à 12:50:15 »
Citer
(je crois qu'ils acceptent 5% de tolerance )

Non .. ( j en sors)
La valeur indiqué sur la carte grise est a ne pas dépasser ...
JM