[Indicateur de rapport engagé]

[filtre à café]

Pour répondre à filtre à café, le fil rose est généralement , sur les japonaises, le fil qui prend la vitesse au niveau du PSB

J'ai essayé pas mal de choses ce WE avec des morpions.
J'ai retrouvé la correspondance du Rose enfin je crois, mais rien ne fonctionne.

Le DIGI possede  6 fils
- Jaune    (impulsion compte tours)  ...sur le Rose ??
- Vert   (impulsion vitesse)  ....sur le Blanc/Bleu,  et pas bleu/blanc..
- Marron (impulsion point mort) on peut y ajouter une résistance qui évite des retours  ...sur  Noir/Blanc
- Rouge (+ contact mis)   ...sur le Vert/Rouge
- Noir (masse)       ....sur -batterie
- Orange (mémoire des vitesses)    ....à isoler aprés la manip.

Alors pour le Rose et Blanc/Bleu, problémes ..
Le rose pourrait être en fait le Rouge.
Le Blanc/Bleu pourrait être le Noi/Jaune..

Mais ça ne marche pas.
HELP ME  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Goldorak]

Mon pauvre Filtre, pas bcp de succes 

 

[filtre à café]

Mon pauvre Filtre, pas bcp de succes 
 

En fait il faudrait que je fasse un CR car ça y est, il fonctionne.
Mais bon avec le petit à s'occuper..

[Goldorak]

Scottoiler, indicateur de rapport engagé, c'est plus une moto, c'est un airbus 

[Joker]

Manque plus que le petit support lombaire et t'es paré pour la route 

[filtre à café]

Scottoiler, indicateur de rapport engagé, c'est plus une moto, c'est un airbus 

Il y a aussi l'inter pour les codes lorsque je démarre, avec son petit témoin,
pour ne pas trop tirer sur la batterie.

[LAIGLE]

Attention à la selle chauffante, pas bon pour les hémorroides 

[Duffle]

Scottoiler, indicateur de rapport engagé, c'est plus une moto, c'est un airbus 

Il y a aussi l'inter pour les codes lorsque je démarre, avec son petit témoin,
pour ne pas trop tirer sur la batterie.

  normalement quand tu démarre il y a un relais qui coupe les phares. a moins que tu ai encore le comodo de commande de phare